K系列电动道闸技术优势

智能控制单元

采用高JIAUTOMOTIVE处理器，运算速度是普通处理器的10倍以上，实现准确快速的控制算法，提高了实时响应力，CPU工作温度：-40℃～ 125℃，具有宽温特性。

DVF数码变频驱动

交流力矩电机非常可靠，配合zui新的数字变频科技，驱动电机减速启用、高速运行、减速刹车和慢速停靠，实现栏杆机准确优雅的工作。

APE绝dui位置传感器

采用的长寿命绝dui位置传感器，实时给控制器发送位置和速度，为准确的控制算法提供了依据。

维修道闸时需要注意哪几点?

一、观察

打开设备外壳，应仔细查看电路板上是否有元件受损。如元件断裂、发黑发黄、引脚相碰、器件松动、连线错误等。经验丰富的技术人员能根据察看部位，快速的找出故障节点所在。某些接触不良的道闸故障，可在光线较暗处观察部件是否有火花产生来确定。

二、询问

在与用户沟通时，首先了解道闸设备的机型、品名、使用期限、故障现象，小区道闸哪家优惠，再据此详加分析，以便做到有的放矢，对症下药。主要询问的内容有：何时损坏、是否浸水、是否受过撞击、是否电压过高、是否有人改动、是否操作不当、是否遭受雷击、是否有冒烟现象、是否有异响等等。问明原因后才能确定下一步的检修方法及处理措施。对于雷击、浸水、冒烟、烧保险等故障机型，不可贸然通电试机，否则将造成机器再次受创、故障扩大。

三、触摸

在维修过程中，洛江区道闸，也经常在通电后用手摸某些部件。如马达、减速箱等，以便感觉其温度是否正常，如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定设备部件的运行隐患。

智能自动道闸怎样安装调试

地感线圈：

为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH-300uH之间)。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH-300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，停车场道闸，步骤如下:

打开箱门;

使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝;

当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之;

当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置;

锁上箱门。

车库道闸安装-张氏卷闸门值得信赖-洛江区道闸由鲤城区张氏卷闸门加工店提供。鲤城区张氏卷闸门加工店是福建 泉州 ,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在张氏卷闸门领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创张氏卷闸门更加美好的未来。